Nuevos hileradores de cuatro rotores CLAAS con anchuras de trabajo de 9,30 m a 15,00 m

CLAAS es un proveedor líder de hileradores rotativos. La renovada cartera de productos incluye cuatro hileradores de cuatro rotores recientemente actualizados. Los modelos, rediseñados desde cero, ofrecen numerosas características innovadoras y funciones únicas para facilitar la vida de los usuarios y garantizar una calidad de forraje de primera, combinada con un gran rendimiento de trabajo.

Vista general de los nuevos hileradores de cuatro rotores LINER de CLAAS

Robustos bastidores principales, líneas internas y brazos telescópicos patentados

La columna vertebral de los nuevos modelos LINER es el innovador bastidor principal de acero de alta resistencia con una geometría similar a la de una grúa telescópica. La enorme sección transversal, combinada con el perfil trapezoidal, absorbe las fuerzas de manera uniforme para garantizar una estabilidad excepcional, como demuestran las exhaustivas pruebas de resistencia realizadas en el banco de pruebas y sobre el terreno. El bloque de control, el módulo electrónico y las válvulas hidráulicas están situados en el interior del chasis, donde están bien protegidos.

A diferencia de los modelos anteriores, los brazos telescópicos se extienden y retraen mediante un sistema patentado de tres etapas compuesto por un perfil en C y rieles de deslizamiento, lo que permite un ajuste muy rápido de la anchura de trabajo. En los modelos BUSINESS los brazos se pueden retraer individualmente y en los modelos TREND por parejas. Todos los modelos ofrecen una generosa distancia al suelo y una gran altura libre gracias al enganche superior/elevado.

La anchura de trabajo se puede ajustar de 3,40 a 4,90 m según el modelo, y en toda la serie la anchura de trabajo oscila entre 9,30 y 15 m. La anchura de las hileras se puede ajustar de 1,30 a 2,20 m (LINER 4700), de 1,40 a 2,40 m (LINER 4800) y de 1,40 a 2,50 m (LINER 4900). En los modelos BUSINESS, la anchura de la hilera se puede ajustar hidráulicamente mediante el funcionamiento ISOBUS y se pueden almacenar varias anchuras de hilera en el terminal para una mayor comodidad. En los modelos TREND, la anchura de las hileras se puede ajustar en posición de transporte sin necesidad de herramientas mediante una palanca con resorte y una matriz de agujeros.

Los cuatro rotores se accionan mecánicamente y, por lo tanto, de forma eficiente y directa mediante la toma de fuerza. Esto aumenta la fuerza de rastrillado hasta en un 50% en comparación con los accionamientos hidráulicos. Todos los rotores están equipados con embragues de fricción individuales para protegerlos contra la sobrecarga; responden con mayor suavidad que los embragues de leva y permiten continuar el trabajo sin interrupción incluso durante los picos de carga. La velocidad del eje en las dos cajas de cambios en Y del bastidor principal se ha reducido de 540 a 350 rpm para proteger la transmisión. La rueda libre del eje de transmisión está colocada directamente dentro de la caja de cambios en Y, lo que permite que los rotores giren libremente en posición de transporte.

Carcasa de accionamiento del rotor con excéntrica de larga duración

El diámetro del rotor, el número de púas y la velocidad del rotor son idénticos en los rotores delanteros y traseros. Esto permite una óptima interacción entre los rotores delanteros, de rastrillado ancho, y los rotores traseros, que manejan un mayor volumen de forraje, para garantizar un máximo rendimiento y un hilerado uniforme. El LINER 4700 tiene rotores de 3,30 m de diámetro, mientras que los del LINER 4800 tienen exactamente 3,50 m de diámetro. El LINER 4900 tiene rotores de 3,80 m de diámetro y 14 brazos de púas, dos más que los modelos más pequeños. Con un diámetro de 57 mm, los cojinetes de los brazos de púas también están diseñados para soportar cargas máximas. Los conjuntos de accionamiento de los rotores Profi, de lubricación continua, están herméticamente sellados y cuentan con una excéntrica de larga duración y resistente al desgaste, fabricada en fundición dúctil. Los grandes cojinetes de leva funcionan suavemente en un baño de aceite sin apenas fricción.

Nueva suspensión cardánica para un seguimiento único del contorno del suelo

Los cuatro rotores de los nuevos hileradores LINER de cuatro rotores cuentan con un sistema de suspensión cardánica flotante rediseñado que les permite moverse en tres dimensiones con el mayor grado de libertad posible al arrastrar los rotores por el campo. El sistema patentado de guiado de los rotores GRASS CARE con doble muelle garantiza un movimiento de rotación suave incluso a altas velocidades de avance. La combinación de ambos sistemas hace que sólo el 20% del peso se aplique a las ruedas delanteras del rotor, lo que permite un seguimiento óptimo del contorno del terreno por parte de los rotores. Cuando se bajan los brazos del rotor, las ruedas traseras tocan primero el suelo, produciendo un "efecto de chorro" que evita que las púas se claven y dañen el cultivo. Tanto en la versión BUSINESS como en la TREND, los rotores delanteros y traseros pueden subir y bajar sucesivamente mediante un control secuencial. Los modelos BUSINESS disponen además de una función de elevación individual del rotor programable.

Los cuatro rotores están equipados de serie con un chasis de cuatro ruedas. Las ruedas están situadas cerca del círculo de rotación de las púas para garantizar un guiado suave del rotor y un seguimiento óptimo del contorno del suelo. Las dos ruedas traseras del chasis de todos los rotores giran libremente. Los cuatro rotores pueden equiparse opcionalmente con un chasis de seis ruedas.  Con esta opción, las ruedas traseras del rotor se sustituyen por ejes pendulares. Para ofrecer una protección óptima de la capa de hierba, hay disponibles opcionalmente neumáticos anchos para el chasis de los rotores que permiten un guiado extremadamente preciso y suave de los mismos. El nuevo diseño del chasis, combinado con la suspensión cardánica con un generoso movimiento de rotación tridimensional, garantiza un excelente seguimiento del contorno del suelo incluso en terrenos ligeramente irregulares. El resultado es un óptimo rendimiento de rastrillado con una mínima contaminación del forraje. La altura de rastrillado puede leerse fácilmente en la escala del eje central del rotor y ajustarse rápidamente mediante una manivela en los rotores. Para los modelos BUSINESS, se puede elegir un ajuste hidráulico de la altura de rastrillado para los cuatro rotores, controlado desde la cabina, con almacenamiento de hasta cuatro alturas de rastrillado.

Los brazos de las púas están firmemente unidos por el eje de 20 estrías sin juego y asegurados con un soporte PROFIX. El montaje y desmontaje de los brazos de púas es rápido y muy sencillo, y en caso de colisión se pueden sustituir rápidamente, mientras que el punto de flexión predefinido integrado ofrece una protección óptima para la carcasa del rotor. Las púas dobles se colocan en el brazo de púas y se fijan con un perno para reducir el riesgo de rotura. Si se produce una rotura, el retén impide de forma fiable que la púa salga volando. Cada brazo de púas está equipado con cuatro púas dobles de 9,5 mm de grosor. La púa de doble ángulo está doblada en un ángulo de 10 grados para crear un extremo de arrastre de 10 mm de longitud que ayuda a levantar el cultivo del suelo. Este diseño garantiza un rendimiento de rastrillado suave y eficaz y una formación de hileras óptima.

Compacto en el camino

Los brazos telescópicos se retraen por completo y se pliegan a 90 grados con respecto al bastidor principal para el desplazamiento por carretera. Una vez que el bastidor principal se ha bajado hidráulicamente, la altura de transporte de 4,0 m se consigue sin tener que retirar los brazos de púas. Esto reduce los tiempos de preparación, ya que la máquina puede plegarse en posición de transporte y desplegarse en posición de trabajo en cuestión de segundos sin tener que bajarse del tractor. La suspensión del rotor delantero se bloquea automáticamente en la posición de transporte para facilitar el desplazamiento por carretera. Los brazos telescópicos tienen un bloqueo de transporte automático que se desbloquea hidráulicamente en los modelos BUSINESS. Los grandes neumáticos del bastidor principal, con un diámetro de hasta 1.240 mm, garantizan un desplazamiento seguro por carreteras y pistas de cultivo a una velocidad de hasta 40 km/h y un giro respetuoso con el suelo en la cabecera. Además, incluso con los neumáticos 800/35 R22.5 -los más grandes del mercado- la anchura de transporte de los nuevos hileradores de cuatro rotores LINER se mantiene por debajo de los 3,0 m.

El nuevo enganche de 2 puntos con un ángulo de giro máximo de 80 grados permite realizar maniobras de giro cerradas. Los brazos de iluminación traseros se pliegan hacia dentro para poder realizar ajustes o para superar entradas estrechas al campo, y las luces se reponen automáticamente una vez superado el obstáculo. 

Funciones operativas mejoradas para BUSINESS

Los modelos TREND se manejan de forma convencional y directamente a través de los distribuidores del tractor u opcionalmente a través del mando PLUS de la unidad de control CEMIS 10 mediante seis teclas retroiluminadas para el manejo de la preselección. En combinación con la gestión secuencial del tractor y los distribuidores electrohidráulicos, esto permite automatizar las funciones utilizando la inteligencia del tractor.

El LINER 4800 BUSINESS y el LINER 4900 BUSINESS de alta gama con sistema hidráulico load-sensing de serie pueden manejarse opcionalmente mediante el terminal universal ISOBUS o el terminal ISOBUS del tractor, el terminal ISOBUS CEMIS 700 o el nuevo CEMIS 100. En el CEMIS 100, el operador dispone de diez teclas retroiluminadas y una pantalla monocromática para controlar las funciones individuales y para la supervisión. En los modelos BUSINESS, el bloque hidráulico dispone de un tornillo de mariposa para conmutar el circuito hidráulico entre abierto y cerrado.

Un soporte semiautomático y un soporte de estacionamiento con conexiones de mangueras hidráulicas codificadas por colores simplifican el montaje y desmontaje de los nuevos hileradores de cuatro rotores LINER.