¿Un consumo de combustible hasta un 20 % más bajo?

¿Puede la presión de los neumáticos tener un efecto positivo cuantificable en el consumo de combustible en las tareas agrícolas diarias? Recientes demostraciones sobre el terreno llevadas a cabo en Reino Unido sugieren que la respuesta es afirmativa, especialmente en el transporte mixto y en aplicaciones en el campo, en las que la configuración de los neumáticos desempeña un papel fundamental.

Durante una serie de demostraciones controladas realizadas a principios de este año, el neumático Alliance Agriflex+ 373 se probó en aplicaciones de transporte con tractor y remolque a diversas presiones de inflado. En pruebas realizadas bajo idénticas condiciones de tractor, remolque, carga, conductor y recorrido, los operadores compararon el consumo de combustible, la maniobrabilidad y la comodidad de conducción bajo diferentes ajustes de presión de los neumáticos.

Misma ruta y misma carga, pero resultados diferentes

Se llevó a cabo una demostración sobre una ruta mixta de 17?kilómetros que incluía caminos rurales, tramos urbanos y conducción por autovía. Las pruebas demostraron que el ajuste de la presión de los neumáticos entre 0,8 bar y 1,2–1,4 bar mejoraba notablemente la eficiencia del combustible, al tiempo que el confort y la estabilidad durante el transporte se mantenían a buen nivel.

Dependiendo de las condiciones de funcionamiento y la configuración de la presión, se registraron diferencias de consumo de combustible de hasta el 20 %. En condiciones de funcionamiento más típicas, se observó un ahorro de alrededor del 13 %, con reducciones potenciales en los costes de combustible de aproximadamente 78 euros (unas 68 libras esterlinas) en una jornada laboral de 300 km.

Más allá de la eficiencia en términos de consumo de combustible, los operadores también disfrutaron de una conducción más suave y percibieron niveles de ruido más bajos durante las tareas de transporte.

Las demostraciones pusieron de relieve cómo la gestión de la presión de los neumáticos puede influir directamente en la eficiencia de rodadura, la tracción y la transferencia de potencia al suelo, especialmente en aplicaciones de transporte de alta carga.

Presión baja en el campo, estabilidad en la carretera

Los resultados reflejan los principios de la tecnología VF (Very High Flexion, muy alta flexión), que permite a los neumáticos trabajar a presiones de inflado más bajas sin perder capacidad de carga.

Con el incremento de la pisada de los neumáticos, la reducción de las presiones de funcionamiento ayuda a distribuir el peso de manera más uniforme a lo largo de toda la superficie, lo que reduce la compactación y preserva la estructura y la fertilidad del suelo durante las tareas en el campo. Al mismo tiempo, las operaciones de transporte exigen estabilidad, comodidad y seguridad de conducción, especialmente cuando se trabaja con cargas pesadas o se recorren distancias más largas entre los campos.

Para Stefan Vogelsang, agricultor y creador de contenidos de Alemania (@hof_vogelsang), equilibrar estas demandas forma parte de la actividad diaria.

«Nuestros suelos varían mucho, desde suelos arenosos hasta suelos francos, y también tenemos distancias de transporte de hasta 15?kilómetros entre la explotación y los campos», explica él. El Agriflex+ 373 nos ha impresionado tanto en la carretera como en el campo». Incluso con cargas elevadas y velocidades de transporte más altas, el neumático sigue siendo muy estable, y puede seguir usándose a bajas presiones de inflado durante las tareas de tracción pesada en el campo. «Esta combinación es difícil de conseguir con los neumáticos de serie».

Vogelsang utiliza los neumáticos en un tractor John Deere de 160 CV para trabajos de transporte, fertilización y protección de cultivos, donde las cargas sobre el eje trasero pueden llegar a los 10.000 kg.

«Los niveles de agarre son realmente impresionantes»

En el Reino Unido, el agricultor, contratista y creador de contenidos Olly Harrison (@agricontract_ollyblogs) también utiliza el neumático Agriflex+ 373 en aplicaciones de uso mixto exigentes con un tractor Valtra de 300 CV, con un reparto equitativo entre el transporte y las tareas en el campo.

«Utilizamos los neumáticos para una combinación de tareas de transporte y en el campo que incluye aplicaciones de tracción pesada, y los niveles de agarre son realmente impresionantes», dice Harrison. «También hemos notado un funcionamiento más silencioso, una tracción magnífica y una mejora en la economía de combustible».

A medida que las explotaciones agrícolas y los contratistas siguen equilibrando eficiencia del transporte, rendimiento en el campo y protección del suelo, la configuración de los neumáticos se está convirtiendo en una parte cada vez más importante de la optimización general de la máquina, tanto en la carretera como en el campo.

Acerca de Alliance Tires

Alliance, con un largo historial de más de 70 años de existencia, es uno de los principales nombres del sector de los neumáticos off-highway. La innovación continua y la investigación puntera han permitido a Alliance ofrecer siempre productos de la máxima calidad, diseñados para optimizar la productividad en todo tipo de aplicaciones. Las avanzadas instalaciones de fabricación y las sólidas capacidades de investigación de Alliance le han granjeado su reputación de ofrecer una cartera de neumáticos agrícolas amplia y capaz de satisfacer diversas necesidades, siendo la marca preferida por clientes de todo el mundo. Visite el sitio web aquí